回轉減速機齒輪故障的原因

　　回轉減速機齒輪故障的原因是傳動軸軸承軸向間隙超出標準，因此按照技術要求調整傳動軸軸承軸向間隙十分重要，下面從以下幾點進行介紹。
　　(1)低速軸承的調整。首先調整調整墊使低速軸軸承軸向間隙達到0.14～0.24mm，調整方法是將上部壓蓋下的調整墊撤出，擰緊螺栓使壓蓋壓住軸承外套，消除軸承軸向間隙，用塞規測出調整墊處的間隙，加上合適的調整墊。
       (2)調整第一中間軸承。先將壓蓋下的調整墊撤出，擰緊壓蓋螺栓消除軸承軸向間隙，用塞規測出調整墊處的間隙，加上合適的調整墊使軸承軸向間隙達到0.08--0.20mm。如上述壓蓋與軸承端面接觸處磨損，可以用壓鉛法測出磨損量以便處理。
　　(3)調整第二中間軸承。先將壓蓋下的調速墊撤出，擰緊壓蓋螺栓消除軸承軸向間隙，用塞規測出調整墊處的間隙，加上合適的調整墊使軸承軸向間隙達到0.12--0.22mm。
　　(4)調整軸承軸向間隙。如果回轉減速機齒輪全為新齒輪，第一次組裝時，軸承間隙調整應按技術要求大值進行調整，待工作1年后或完成剝離量100萬m3就應對軸承軸向間隙進行第二次調整，這時間隙應取技術要求的小值。
　　(5)提高加工和組裝精度。如果挖掘機在加工中保證齒輪制造精度，齒輪表面淬火后進行磨齒，提高回轉減速箱軸承座孔的制造精度，選擇高一級的軸承，確保組裝精度要求。
　　以上則是關于回轉減速機齒輪故障的原因分析的主要介紹，希望對您有所幫助。